الف) صنعت خودرو به طور کلی با یک گلوگاه رکود تورمی مواجه است
پس از بیش از 20 سال رشد بالا، بازار خودرو چین در سال 2018 وارد دوره رشد خرد شده و وارد دوره تعدیل شده است.پیش بینی می شود که این دوره تعدیل حدود 3-5 سال طول بکشد.در این دوره تعدیل، بازار خودرو داخلی در حال سردتر شدن است و فشار رقابتی شرکت‌های خودروسازی بیشتر خواهد شد.در این زمینه، رفع تنگناهای صنعت از طریق توسعه وسایل نقلیه انرژی جدید ضروری است.
بخودروهای هیبریدی انرژی جدید سریع‌ترین پیشرفت را دارند
استفاده از خودروهای هیبریدی پلاگین به اندازه خودروهای سوخت‌رسان راحت نیست، اما بهتر از خودروهای الکتریکی خالص هستند و اساساً به محدوده قابل قبولی از مصرف‌کنندگان می‌رسند.با توجه به تمایل سیاست های ملی، هزینه جامع فعلی خودروهای هیبریدی پلاگین کمتر از خودروهای سوختی بوده است.با حمایت قوی از سیاست یارانه ملی، خودروهای هیبریدی پلاگین به خودروهای جدید انرژی تبدیل شده اند که سریع ترین رشد را دارند.
جانبوه شارژ وسایل نقلیه جدید انرژی باید بیشتر بهبود یابد
در سال 2019، چین 440000 شمع شارژ خودرو با انرژی جدید ساخت و نسبت وسایل نقلیه به شمع ها از 3.3:1 در سال 2018 به 3.1:1 کاهش یافت.زمان یافتن شمع برای مصرف کنندگان کاهش یافته است و راحتی شارژ بهبود یافته است.اما هنوز نمی توان کاستی های این صنعت را نادیده گرفت.از منظر شمع های شارژ خصوصی، به دلیل فضای ناکافی پارکینگ و بار ناکافی برق، میزان نصب پایین است.در حال حاضر حدود 31.2 درصد خودروهای انرژی نو به شمع شارژ مجهز نشده اند.از منظر شمع های شارژ عمومی، روغن سوخت خودرو فضای زیادی را اشغال می کند، چیدمان بازار نامعقول است و میزان خرابی بالا است که بر تجربه شارژ کاربران تأثیر می گذارد.
زمان ارسال: ژوئن-28-2021
