سیستم هشدار جلوگیری از برخورد خودرو

سیستم هشدار جلوگیری از برخورد خودرو عمدتاً برای کمک به راننده برای جلوگیری از حوادث ترافیکی بزرگ مانند تصادفات با سرعت زیاد و کم سرعت از عقب، انحراف ناخواسته از خط در سرعت های بالا و برخورد با عابران پیاده استفاده می شود.این سیستم با کمک به راننده مانند چشم سوم، تشخیص مداوم شرایط جاده در جلوی وسیله نقلیه، می‌تواند موقعیت‌های خطرناک احتمالی مختلف را شناسایی و قضاوت کند و از یادآورهای صوتی و بصری مختلف برای کمک به راننده در جلوگیری یا کاهش سرعت تصادفات استفاده کند.

سیستم هشدار جلوگیری از برخورد خودرو مبتنی بر تجزیه و تحلیل و پردازش ویدیویی هوشمند است و عملکرد هشدار آن از طریق فناوری دوربین فیلمبرداری پویا و فناوری پردازش تصویر رایانه ای محقق می شود.عملکردهای اصلی عبارتند از: نظارت بر فاصله خودرو و هشدار برخورد از عقب، هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط، عملکرد ناوبری و عملکرد جعبه سیاه.در مقایسه با سیستم های هشدار دهنده ضد برخورد خودروهای موجود در داخل و خارج از کشور، مانند سیستم های هشدار اولیه ضد برخورد اولتراسونیک، سیستم های هشدار زودهنگام ضد برخورد رادار، سیستم های هشدار زودهنگام ضد برخورد لیزری، سیستم های هشدار اولیه ضد برخورد مادون قرمز و غیره .، توابع، ثبات، دقت، انسانی، قیمت دارای مزایای غیر قابل مقایسه است.در همه شرایط آب و هوا، عملکرد پایدار طولانی مدت، راحتی و ایمنی رانندگی ماشین را تا حد زیادی بهبود می بخشد.

1) نظارت بر فاصله خودرو و هشدار اولیه: سیستم به طور مداوم فاصله تا وسیله نقلیه جلویی را نظارت می کند و سه سطح هشدار نظارت بر فاصله خودرو را با توجه به نزدیکی به وسیله نقلیه جلویی ارائه می دهد.

2) هشدار خط عبور خودرو: هنگامی که چراغ راهنما روشن نمی شود، سیستم حدود 0.5 ثانیه قبل از عبور وسیله نقلیه از خطوط خطوط مختلف، یک هشدار عبور از خط تولید می کند.

3) هشدار برخورد از جلو: سیستم به راننده هشدار می دهد که برخورد با خودروی جلویی در شرف وقوع است.هنگامی که زمان برخورد احتمالی بین وسیله نقلیه و وسیله نقلیه جلویی با سرعت فعلی رانندگی در 2.7 ثانیه باشد، سیستم هشدارهای صوتی و نوری ایجاد می کند.

4) سایر عملکردها: عملکرد جعبه سیاه، ناوبری هوشمند، اوقات فراغت و سرگرمی، سیستم هشدار رادار (اختیاری)، نظارت بر فشار باد لاستیک (اختیاری)، تلویزیون دیجیتال (اختیاری)، نمای عقب (اختیاری).

رادار موج میلی متری هشدار برخورد رو به جلو خودرو، عمدتاً دارای دو باند فرکانسی 24 گیگاهرتز و 77 گیگاهرتز است.سیستم راداری 24 گیگاهرتز Wayking عمدتاً تشخیص کوتاه برد (SRR) را انجام می دهد که به طور گسترده در پهپادهای محافظت از گیاهان به عنوان رادارهای ثابت ارتفاع استفاده می شود، در حالی که سیستم 77 گیگاهرتز عمدتاً تشخیص دوربرد (LRR) را انجام می دهد یا از دو سیستم استفاده می شود. در ترکیب برای دستیابی به تشخیص فواصل طولانی و کوتاه.